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发动机润滑的润滑方式
1、压力润滑,压力润滑是利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间,形成具有有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜,尽量将两摩擦零件完全隔开,实现可靠的润滑。发动机上一些相对速度高、机械负荷大的零件,都采用这种润滑方式,如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。采用压力润滑,必须在缸体或者缸盖上设有专门的油道来向这些部位输送润滑油。
2、飞溅润滑,飞溅润滑是利用发动机工作时,某些运动零件(主要是曲轴和凸轮轴)旋转时飞溅起的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式。飞溅润滑适用于暴露的零件表面,如缸壁、凸轮等,相对运动速度较低的零件,如活塞销等,机械负荷较轻的零件,如挺柱等。汽缸壁采用飞溅润滑,还可以防止由于润滑压力过高、油量过大而窜入燃烧室,导致发动机工作条件的恶化。
3、定期润滑,对一些不太重要、分散的部位,采用定期加注润滑脂的方式进行润滑,如发动机轴承、发电机、起动机和分电器等总成的润滑,即采用这种方式。
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