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山东源科起重机械有限公司
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产品品牌：
产品型号：QA1656
产品规格：16吨龙门吊,10吨龙门吊,20吨龙门吊,龙门吊
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山东源科起重机械有限公司给大家介绍一下龙门吊的双主梁 双主梁门式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较多。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。 [2] 主梁结构 1.桁架梁 使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对安全要求较低，起重量较小的场地。 2.箱梁 使用钢板焊接成箱式结构，具有安全性好，刚度大等特点。一般用于大吨位及超大吨位的门式起重机。如右图MGhz1200，起重量1200吨，为国内厉害的门式起重机，主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价多，自重大，抗风性较差等缺点。 严格执行'十不吊'的制度: 山东源科起重机械有限公司提醒您注意龙门吊的十不吊 ①指挥信号不明或乱指挥不吊; ②超过额定起重量时不吊; ③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊; ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊; ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊; ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊; ⑦歪拉斜挂不吊; ⑧具有易爆性物件不吊; ⑨埋在地下物件不拔吊; ⑩带棱角块口物件、未垫好不吊; j.如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 2014年4月，上海振华为巴西BrasFELS船厂建造的世界最厉害2000吨龙门吊正式投入使用。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高;起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，龙门吊高度和起重吨位上均刷新世界纪录。在提升拼装中，主梁提升是整个过程中难度最号的部分。该龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，迎风面积大，风险高。为确保顺利提升，振华重工交机小组在现场16个揽风点和滑移小车处安排人员实时监控，并设立提升指挥部整体协调。该龙门吊经过两周的功能试验和载荷试验后，获得美国船级社发放的使用许可证，并在shou次吊装任务中表现出色。 2015年6月8日，江南造船集团用于江南长兴造船基地 si 号船坞的1600吨龙门吊钢结构制作的开工仪式顺利举行。此次建造的1600吨龙门吊由上海振华重工制造。轨距158米，轨道长约1000米，龙门吊作业区覆盖整个造船坞及总装场地。该项目将采用振华重工拥有专利的双上小车方案，主梁采用单箱梁型式，主梁下高度达95米，整机重量与国内同类产品相比轻10%左右。项目将采用三大件发运、船厂坞口浮吊总装方案。这是振华重工继2010年的国内船厂1600吨、2012年的巴西吉宝船厂2000吨龙门吊后，再次获得超大起重量的造船龙门吊订单。山东源科起重机械有限公司努力跻身前列。
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