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减速箱密封及润滑改良方案

针对减速箱目前的工况及现状， 结合我们在工业润滑服务领域的多年经验，提出如下改良建议：

1、改进密封

A、减速箱密封盖的密封处使用回天 7587RTV 平面密封胶硅橡胶，优点如下：

①使用温度－60℃到 260℃之间，尤其适合北方冬夏季使用。

②具有优良的耐油能力，保证密封后不被油品腐蚀。

③密封性好，固化后，形成一层类似橡胶垫的密封，能有效地防止润滑剂泄漏出来及煤粉杂质进入减速箱。

B、减速箱轴处密封属于动密封，使用西班牙老鹰硅脂 BESSIL25，优点如下：

①使用温度－50℃到 180℃之间，尤其适合北方冬夏季使用。

②与橡胶及弹性体具有良好的相容性，对轴密封圈或骨架油封无腐蚀。

③除具有优良的密封性能外,此款产品还具有优良的润滑性能， 其涂抹密封处可减少密封圈（骨架油封）磨损。

④在轴密封圈外侧均匀涂抹一圈硅脂，可有效避免外界粉尘进入密封圈和轴之间的空隙。

2、选择合适的润滑剂

根据目前减速箱工况条件， 除解决密封问题外， 还需要选择具有辅助密封性能的流体脂为减速箱提供润滑，建议选择西班牙老鹰公司专为易泄漏齿轮箱研发的流体脂产品 G.A.N. 850 EP-00，该产品特点如下：

①具有优异的润滑性能，以矿物油和锂皂为基，含有防腐和极压添加剂，对齿轮起到良好的润滑保护作用。

②此款产品具有优异的粘附性能，爬附性能强，且在长时间停机后，仍能粘附于齿面，尤其适合天车减速箱走走停停及经常正反转的工况。

③其稠化剂可有效起到辅助密封的作用，避免泄漏，使减速机得到良好的润滑，同时也减少了工人补加的工作强度及油品浪费。

    东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。

    汽车减速器工作原理:主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件，当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。它是依靠齿数少的齿轮带齿数多的齿轮来实现减速的，采用圆锥齿轮传动则可以改变转矩旋转方向。将主减速器布置在动力向驱动轮分流之前的位置，有利于减小其前面的传动部件（如离合器、变速器、传动轴等）所传递的转矩，从而减小这些部件的尺寸和质量。

    东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。

变速箱使用技巧

　　一、档位介绍

　　P挡位置时，变速器被用机械方式锁定，在此挡启动时，建议踩下制动踏板，以免增加起动机负荷，从P挡切换档位，必须踩下制动踏板；

　　R挡操作时，一定在确保车不能向前移动，如果是向前行驶中，一定要在车停稳后再进入R挡，以免对变速齿轮造成伤害。

　　N挡为空挡，在停车短暂等候时，不管是否熄火，都可以使用N挡，但离开车时建议使用P挡。N挡换至其他挡位时，必须踩下制动踏板，以免伤害变速齿轮。

　　D挡为行车挡，正常驾驶时使用此挡，变速器依据车辆行驶速度与加速，自动地选择适当的齿轮，在1～5前进挡齿轮间变换，我们平时行车是以D挡为主。

　　D3挡同样为行车档，除了只在前三个前进挡齿轮之间变换外，与D档基本相同，但行车时一定要注意三挡齿轮所允许的较大速度，以免损坏发动机。在山陵地带拖车时应使用D3档，在下陡坡时也应使用此档，以提供发动机制动，减轻制动片磨损和磨擦产生的热量。

　　2档时变速器被锁定在第二档齿轮上，即使停车也不会自动换至一档。上陡坡时，2档可以提供较大动力，下陡坡时，则提高发动机制动效果。在易滑路面或冰雪路面起动车辆，2档可以减少车轮空转打滑。

　　1档时变速器被锁定在一档齿轮上，一般情况下此挡几乎不用。

       东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。